Артикул: нет
BIGUMA-BAB® 20 ZTV
Новинка
  • Производитель:
(0 голосов)
91 руб. (3,19 евро/кг)
Кол-во:

 dga

BIGUMA®-BAB 20 ZTV

Полимерный модифицированный битумный герметик для железнодорожного транспорта в соответствии с TL Fug-StB 01

Использование:

BIGUMA ®-BAB 20 ZTV является битумным герметиком, модифицированным полимерами для применения на  железных дорогах в соответствии с TL Fug-StB 01 для заполнения швов между рельсами и прилегающими  поверхнос-тями, мощение, цементобетон или асфальтобетон.

Свойства:

BIGUMA ®-BAB 20 ZTV соответствует требованиям Технических условий для герметиков (TL Fug-StB 01), железнодорожные герметики.

BIGUMA ® - BAB 20 ZTV отличают следующие характеристики:

• динамически эластичный, тем самым достигается оптимальный баланс интенсивного  движения и снятие нагрузок в совместной работе пары рельс-покрытие.

• хорошие характеристики при высоких и низких температурах.

• хорошая адгезия  железнодорожного рельса и прилегающих покрытий.

• высокая устойчивость к старению.

• устойчив к водным растворам солей и разбавленных кислот или аналогичных составов.

• состоит из битумных материалов, и поэтому не имеет проблем с переработкой.

Указания по применению:

а) Нагрев:

BIGUMA ® - BAB 20 ZTV должен быть тщательно нагрет. Плавление достигается при температуре 165 - 185 ° С.  Котел должен быть оснащен механическим перемешиванием, косвенным нагревом и термометром. Температура герметика должна регулироваться термостатом, который, в свою очередь, должен быть постоянно управляемым. Перегрев герметика необходимо  избегать, так как это может повредить полимеры, которые были добавлены для улучшения качества продукта, а следовательно, это приведет к потере гарантированных свойств.

б) Требования к зоне герметизации:

Рельсовые стыки должны быть тщательно подготовлены, продуты под высоким давлением воздуха или очищены машиной чисткой. Для искусственного сушки или предварительного нагрева в швах, может быть использован горячий сжатый воздух. Поверхность рельсов должна быть подготовлены путем удаления свободных частиц ржавчины с помощью пескоструйной обработки или эквивалента.

Для BIGUMA ®-BAB 20 ZTV должена использоваться грунтовка COLZUMIX ®-Haftgrund, адаптированная к данному материалу. Функции грунтовки заключаются в связывании пыли и формировании клеевого слоя, который будет повышать адгезию рельса и покрытий с герметиком, заливаемым в швы. В то же время грунтовка является формой защиты от коррозии для металла. Грунтовка должна покрывать совмещаемые материалы в шве полностью, образуя пленку. До покрытия швов грунтовкой они должны быть просушены. Поверхность должна быть сухой на ощупь.

в) Заполнение швов:

Герметик может заливаться при помощи заливочного устройства. Герметик должен достичь указанной температуры при заливке. Если температура заливки явно ниже, то текучесть герметика уменьшается. Герметик может не заполнить весь шов полностью. Существует опасность, что могут возникнуть пустоты, которые впоследствии могут привести к разрушению герметика под динамической нагрузкой транспорта.

Чтобы предотвратить разрушение  железнодорожного шва, его заполнение  всегда должно быть равномерным.

Охлаждение герметика может вызвать усадку, которая зависит от комплекса условий; при необходимости повторной заливки, ее необходимо осуществить сразу после первой.

Герметик должен быть залит не менее 3 мм ниже верхнего края рельса.

Авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий
Введите Ваш e-mail:
Введите Ваш пароль:
Если Вы уже зарегистрированы на нашем сайте, но забыли пароль или Вам не пришло письмо подтверждения, воспользуйтесь формой восстановления пароля.

Назад